关于烧结砖的厚度和尺寸：
1、在砖的厚度上，因烧结砖的强度要比水泥砖高很多，在铺装的时候可以考虑用40㎜铺人行步道，50㎜铺车行道及消防通道，60㎜铺重型车道。
2、因烧结砖在1100℃至1200℃高温的环境下烧结而成，所以烧结砖都存在自然地尺寸误差±2㎜（烧结砖厂家所能控制的范围）。烧结砖铺装过程中砖与砖应留2㎜左右的缝隙，这样铺装的效果要更理想。
烧结砖
造成生砖的原因是多方面的，整车出现了生砖说明内燃偏小，或者坯垛码制稀疏，风压过大，窑工又没有及时、足量的投入燃料，形成窑温低下。局部出现的生砖一般在两侧或测下部边角处，有的窑砖垛顶部也会出现生砖。
烧结砖
多数企业的窑炉采用了全内燃烧成模式，在内燃掺配的欠缺或某种情况造成窑温不足时，才外投一些燃煤。当火度欠缺30℃以内时大多情况下前火不需要投煤，只要在后火边沿部位投一些就行了。如果火度欠缺的太多则需要前火和后火都投入，但是向中火投入时需谨慎，因为发威的内燃又加上燃煤容易把窑温烧超了。
烧结砖
烧结砖工艺中，有一次码烧和二次码烧的区别，隧道窑焙烧过程中，焙烧高温烟气或余热烟气由锅炉引风机抽取，送到干燥室，用于砖坯的干燥。
宽断面长隧道窑一次码烧工艺中，锅炉引风机在出车端抽取烟气，是隧道窑冷却段的余热烟气，SO 2含量较低，此时，干燥后的烟气可不经过脱硫处理。而由进车端抽取的烟气为高温带烟气，这部分烟气，SO2含量较高，需要脱硫处理。
