透水砖
首先，应勘查景观园林的实际道路情况。如园路宽幅及长度情况；园路曲弧大小；园路周边是否障碍物（树池、井盖、预埋件等）情况。
其次，是路基土层的旧路清理工作，应根据景观园林施工设计的具体要求将路基挖至达标深度；第三，应仔细检查横纵坡在设计要求的范围内，以及边线标准是否达标。一般情况下，横坡断面和纵坡宽度均应保持在2.5～3.5米之间。***，在进行路基修整碾平时，应注意将压实度控制在重型击实标准的92%以上，同时注意碾压过程对路基下方各种管线的影响。
透水砖
我们可以借鉴德国普及透水砖的作法，他们首先从公共区域开始，比如人行道、步行街、自行车道、郊区道路、郊游步行路、公共广场等做起，直至 80 % 的城市地面改建成透水地面。 比较可行的是在非机动车道上推广透水砖铺装。在进行非机动车道路面设计时，透水砖路面可以按照柔性路面进行设计。 考虑到这些场合偶尔有汽车荷载作用，因此按照四级公路的标准进行路面结构设计 [2] ，标准轴载采用 BZZ－100 ，累计标准当量轴次按 10 万次计，设计年限取 5 年 [3] 。 推荐一般结构为： 6 cm 透水砖（面层） ＋3～5 cm 中砂（整平层） ＋30 cm 级配碎石（基层） ＋15～20 cm 中砂（垫层）。
有些地方的路面表层虽然铺设了透水砖，但是下面的路基仍然使用的是不透水的混凝土，这就意味着，透水砖吸收的雨水根本无法真正下渗到地下，它的作用就会大大折扣。要充分发挥透水砖的作用，需要一整套配套的雨水积水处理设施。透水道路不仅仅是指表面铺上透水砖的部分，还包括相应的水生态基础设施。
透水系统通过对雨水的渗透、储存、调节、传输、截污净化等功能，有效地控制径流总量、径流峰值和径流污染。
